Rusia, eșec total. În 2025, Rusia a ocupat 4.336 de kilometri pătrați din teritoriul Ucrainei. „Aceasta reprezintă aproximativ 0,72% din teritoriul total al Ucrainei”, spun analiștii militari.

Rusia, eșec total..În total, între 1 ianuarie 2023 și 1 ianuarie 2026, creșterea teritoriului ocupat a fost de 7.463 km pătrați, sau 1,28% din teritoriul total al Ucrainei. În comparație cu anii precedenți, 2025 a fost într-adevăr un an dificil pentru forțele de apărare ale Ucrainei”, scrie pravda

Detalii: DeepState a publicat următoarele cifre privind ocupația pe regiuni:

Regiunea Dnipropetrovsk – 0,6% (au mai luat 0,6% în ultimul an);

Regiunea Sumy – 1,0% (+1);

Regiunea Harkov – 4,7% (+1,3);

Regiunea Herson – 72% (fără schimbări);

Regiunea Zaporizhzhia – 74,8% (+2,1);

Regiunea Donețk – 78,1% (+10,6);

Regiunea Luhansk – 99,6% (+0,6).

DeepState a comparat, de asemenea, situația cu cea din 2022, afirmând că schimbarea pe trei ani a fost următoarea:

Regiunea Dnipropetrovsk – 0% ► 0,6%;

Regiunea Sumy – 0% ► 1%;

Regiunea Harkov – 1,9% ► 4,7%;

Regiunea Herson – 72% ► 72%;

Regiunea Zaporizhzhia – 72,8% ► 74,8%;

Regiunea Donețk – 56,7% ► 78,1%;

Regiunea Luhansk – 97,9% ► 99,6%.

DeepState raportează că un total de 116.165 km² din teritoriul Ucrainei este ocupat, ceea ce reprezintă 19,25% din teritoriul total al Ucrainei, sau unul din cinci kilometri pătrați.

Crimeea rămâne ocupată în proporție de 100%, în timp ce proporția teritoriului ocupat din Kinburn Spit, în regiunea Mykolaiv, nu afectează cifrele generale, a adăugat DeepState.

Rusia, supărată pe SUA

Guvernul rus a trimis oficial o cerere diplomatică Statelor Unite, solicitând încetarea urmăririi unui petrolier cu destinația Venezuela.

Sursa: European Pravda, citând The New York Times

Detalii: Potrivit unor surse familiarizate cu problema, care au vorbit sub condiția anonimatului, cererea Rusiei a fost transmisă Departamentului de Stat al SUA miercuri seara târziu. Aceasta a fost trimisă și Consiliului de Securitate Internă al Casei Albe.

Raportul menționează că incidentul cu petrolierul a avut loc într-un moment în care președintele american Donald Trump încearcă să medieze un acord de pace între Rusia și Ucraina. Cererea Rusiei ca SUA să înceteze urmărirea navei ar putea complica și mai mult negocierile și ar putea accentua tensiunile dintre cele două țări în legătură cu Venezuela.

Vladimir Putin a majorat TVA de la 20% la 22%, pentru a reechilibra bugetul de stat Totul se scumpeşte, ca şi la noi. Diferenţa e că Rusia e în cu totul altă situaţie: mărirea TVA de către Bucureşti a fost pentru a câştiga timp, în scopul realizării de reforme.

Începutul anului 2026 a adus în Rusia majorarea TVA de la 20% la 22%, o măsură menită să sprijine finanțarea războiului din Ucraina și care va pune presiune suplimentară pe bugetele populației, potrivit DPA.

Creșterea taxei ar urma să aducă la bugetul de stat 1.187 de miliarde de ruble, echivalentul a aproximativ 15 miliarde de dolari, în acest an.

Putin a majorat TVA de la 20% la 22%, pentru a reechilibra bugetul de stat 

Decizia, aprobată încă de anul trecut, a fost întâmpinată cu critici din partea mediului de afaceri și a consumatorilor. Aceștia sunt deja afectați de inflația ridicată, alimentată de sancțiunile occidentale și de cheltuielile tot mai mari alocate sectorului apărării.

În paralel, impozitul pe venit a fost, de asemenea, majorat de la începutul conflictului. Luna trecută, președintele Vladimir Putin a declarat că majorarea TVA este necesară pentru a echilibra bugetul național.

El a promis totodată că, pe termen lung, Guvernul intenționează să reducă povara fiscală asupra cetățenilor.

În același context, Putin a cerut companiilor să-și plătească taxele la timp și a avertizat că majorarea TVA nu ar trebui să alimenteze economia subterană, ci să contribuie la creșterea veniturilor statului.

Într-un comunicat recent, Ministerul de Finanțe al Rusiei a dat asigurări că toate angajamentele privind politica socială vor fi respectate, alături de cele din sectorul apărării și securității.

Sprijinul acordat soldaților și familiilor acestora rămâne, potrivit autorităților, o „prioritate strategică”. Datele bugetare arată că, în 2025, cheltuielile pentru apărare și securitate au reprezentat aproximativ 40% din totalul cheltuielilor guvernamentale, conform Digi24.

Consumatorii se așteaptă ca majorarea TVA să se reflecte în prețul tuturor achizițiilor. Totuși, Ministerul de Finanțe a anunțat că intenționează să mențină o cotă redusă de impozitare, de 10%, pentru alimente, medicamente și articole destinate copiilor, în încercarea de a limita impactul social al noii măsuri fiscale.

De la începutul respingerii agresiunii rusești pe scară largă, forțele de apărare din Ucraina au început să adauge la istoria războaielor victoriile, deciziile unice și realizările lor.

Al patrulea an de război nu a făcut excepție, iar apărătorii ale Ucraina continuă să facă ceea ce nimeni înaintea lor nu a făcut vreodată.

Și tocmai în 2025, forțele de apărare ale Ucrainei au realizat pentru prima dată în istorie:

Cum a fost umilită Rusia de Ucraina în 2025? Avioane și submarine de miliarde $ lovite de drone

Pe 15 decembrie 2025, Serviciul de Securitate al Ucrainei, în colaborare cu Marina Militară a Ucrainei, a lovit cu un dron subacvatic Sub Sea Baby în golful Novorossiysk, avariind grav submarinul proiectului 636.3 „Varshavianka” al Flotei Negre a Federației Ruse.

Analiza imaginii satelitare realizate a doua zi a arătat că drona subacvatică a ratat ușor ținta, dar a confirmat scufundarea parțială a submarinului și demonstrează fără echivoc că acesta a fost scos din funcțiune. În același timp, principalul aspect este că Rusia nu are în prezent posibilitatea de a repara submarinul avariat. În cel mai bun caz, acest lucru este posibil doar în Sevastopol, care este încă ocupat, unde submarinul rus va fi pur și simplu distrus.

În același timp, identificarea exactă a submarinului avariat este încă discutabilă. Cea mai probabilă variantă este B-271 „Kolpino”. În orice caz, datorită acestui atac, apărătorii ucraineni au redus la jumătate numărul submarinelor rusești „Varshavianka” capabile de luptă din Marea Neagră, deoarece la 24 februarie 2022 erau patru în zona acvatică.

Iar primul, „Rostov-na-Donu”, a fost distrus în Sevastopol în noaptea de 2 august 2024, după ce în noaptea de 13 septembrie 2023, tot pentru prima dată în istorie, o rachetă cu aripi a reușit să lovească un submarin.

Atacul cu o dronă kamikaze asupra unei nave de suprafață în marea liberă

În noaptea de 28 august 2025, în urma unei operațiuni a GUR M.O. Ucrainei, pentru prima dată în istorie, o navă inamică a fost atacată cu succes în marea liberă cu ajutorul unui UAV kamikaze cu rază lungă de acțiune. Acest lucru s-a întâmplat în Marea Azov, iar ținta a fost un mic corbet cu rachete (corvetă) din proiectul 21631 „Buiyan-M”.

În urma atacului, două drone au lovit nava, una dintre ele scoțând din funcțiune echipamentul radioelectronic al navei, inclusiv radarul principal.

Particularitatea acestei atacuri și diferența față de lovirea cu drone a navelor aflate în golf constă în faptul că este vorba de un atac asupra unui obiect mobil cu mijloace de apărare activate. În același timp, în ciuda tuturor acestor lucruri, dronele ucrainene au reușit să lovească, în ciuda prezenței complexului de artilerie rapidă AK 630-M2 „Duet”, care ar trebui să fie responsabil pentru distrugerea unor astfel de amenințări, se pare că „Buiyan-M” nu a reușit să-l utilizeze.

Distrugerea aviației strategice cu drone – „Păianjenul”

La 1 iunie 2025, Serviciul de Securitate al Ucrainei a desfășurat o operațiune care a intrat cu siguranță în istorie ca ceva ce s-a întâmplat pentru prima dată. După aceasta, toate operațiunile similare vor fi numite după numele ei – „Păianjenul”.

Până în acel moment, nimeni nu atacase niciodată, în cadrul unei operațiuni de sabotaj cu drone, bombardiere strategice care fac parte din triada nucleară, controlându-le de la mii de kilometri distanță.

Operațiunii „Păianjen” i-au fost dedicate deja atât de multe materiale, încât nu putem decât să lăsăm un videoclip cu modul în care dronele „Osa” de la First Contact au fost folosite de specialiștii ucraineni pentru a localiza cu precizie locațiile Tu-22M și Tu-95MS, provocând o adevărată masacrare a aviației strategice rusești.

Avion de vânătoare doborât de un dronă maritimă

Pe 2 mai 2025, specialiștii GUR MOU au doborât pentru prima dată în istorie un avion de vânătoare multifuncțional rus Su-30 de pe o dronă maritimă Magura V7. Ulterior s-a dovedit că în acea zi au fost doborâte două astfel de avioane. Și o astfel de evoluție a evenimentelor era de prevăzut, deoarece înainte de aceasta, la 31 decembrie 2024, GUR a distrus cu succes două elicoptere Mi-8 cu drone maritime, ceea ce a fost, de asemenea, o premieră în istorie.

Pentru aceasta, dronele maritime au fost echipate cu rachete „aer-aer” pentru luptă apropiată AIM-9, care au fost instalate fără modificări pe ghidaje înclinate. Ulterior, această configurație a dronei maritime a fost prezentată public.

Cazul doborârii de pe un dron maritim a demonstrat în practică că construirea apărării antiaeriene pe mare poate fi realizată cu ajutorul unor astfel de mijloace, creând un întreg „cortină” din mijloace antiaeriene ieftine și masive sau, dimpotrivă, din mijloace de atac.

O astfel de soluție s-a reflectat deja în conceptele de formare a flotelor altor state. Și, la fel, acum și alte țări trebuie să planifice apărarea avioanelor și bazelor aeriene împotriva dronelor mici, care pot „ajunge” sub gard cu un camion obișnuit, precum și să gândească apărarea porturilor împotriva atacurilor dronelor subacvatice, care pot parcurge sute de kilometri.

Prognoza meteo, 2 ianuarie. Valorile termice vor fi în creștere față de intervalul precedent, apropiindu-se de mediile climatologice în vest și depășindu-le în restul țării. Pe parcursul zilei, cerul va fi predominant noros în nord-vest și temporar în sud-est, anunță ANM.

Prognoza meteo, 2 ianuarie. Ninsori la munte

Precipitațiile se vor extinde treptat în vest, centru și nord-vest, precum și în zonele montane și submontane, local acumulându-se între 20 și 30 l/mp.

La munte vor predomina ninsorile, iar în Munții Apuseni stratul de zăpadă va ajunge la 15–25 cm. În Banat și izolat în Moldova, Oltenia și Muntenia vor fi precipitații mixte, iar în Maramureș, Transilvania, Crișana și nordul Olteniei vor predomina lapovița și ninsoarea, cu un strat de 5–15 cm. Pe alocuri se va forma polei.

Ceață în unele zone

Vântul va avea intensificări la munte, cu rafale de 70–90 km/h și până la 100 km/h la altitudini de peste 1700 m, viscolind ninsoarea și reducând vizibilitatea.

În zonele joase din vest, centru și est, vântul va sufla cu 40–50 km/h, viscolind local ninsoarea. Temperaturile maxime se vor încadra între 1 și 9 grade, iar minimele între -4 și 4 grade, iar izolat va fi ceață.

Vremea în București

Vremea se va încălzi, cu valori termice peste mediile climatologice. Cerul va fi variabil, cu înnorări seara și noaptea. Vântul va sufla slab și moderat. Temperaturile vor varia între -3 și 8 grade.

Tendințe în următoarele zile

Până pe 5 ianuarie, temperaturile se vor menține apropiate de normal, cu răciri locale în zona Carpaților Meridionali. Precipitațiile vor fi mai consistente în nordul Carpaților Orientali și Munții Apuseni, iar în regiunile extracarpatice vor fi sub media obișnuită.

În perioada 5–12 ianuarie, vremea se va încălzi semnificativ, cu abateri mai pronunțate în sud-est. Precipitațiile vor depăși media normală, cu ploi și ninsori mai frecvente în vest.

Săptămâna 12–19 ianuarie va aduce temperaturi mai ridicate decât normalul, mai ales în sud-est. Precipitațiile vor fi excedentare în regiunile intracarpatice și apropiate de media obișnuită în restul țării.

În ultima decadă a lunii, 19–26 ianuarie, temperaturile vor rămâne ușor peste normal, iar precipitațiile se vor situa aproape de valorile climatologice, marcând o iarnă mai blândă decât de obicei.

Ucraina anunță că Rusia ar fi înregistrat, de la 24 februarie 2022, aproximativ 1.208.970 de militari pierduți în războiul din Ucraina. Datele au fost comunicate joi dimineață. Potrivit aceleiași surse, doar în ultima zi ar fi fost consemnate 1.060 de victime.

Câți soldați a pierdut Rusia pe frontul de luptă. Ucraina a publicat cifrele oficiale  

Raportul indică pierderi considerabile și în privința tehnicii militare: 11.488 de tancuri, 23.849 de vehicule blindate, 72.418 vehicule și rezervoare de combustibil, 35.678 sisteme de artilerie, 1.587 lansatoare multiple de rachete, 1.266 sisteme de apărare aeriană, 434 de avioane și 347 de elicoptere.

Lista continuă cu 98.453 de drone, 4.136 rachete de croazieră, 28 de nave și bărci, precum și două submarine.

Într-o actualizare separată, emisă la 1 ianuarie, Statul Major General menționa că numai pe parcursul anului 2025 Rusia ar fi pierdut aproximativ 418.170 de militari, uciși sau răniți. Tot atunci au fost raportate și pierderi consistente de echipamente pentru anul trecut, între care cel puțin 1.816 tancuri și peste 77.000 de drone.

Scene ca la Colectiv în Elveția. Un român a ajutat la salvarea a peste 80 de persoane aflate în „clubul morții”

„Fiecare ocupant eliminat, fiecare tanc distrus ne apropie de o pace dreaptă. Mulţumim tuturor apărătorilor pentru munca lor profesională de luptă. Lupta continuă”, a declarat Statul Major General.

Planurile Moscovei pentru 2026

Agențiile internaționale relatează că generalul Valeri Gherasimov, șeful Statului Major General al Federației Ruse, a afirmat că Vladimir Putin a dispus extinderea așa-numitei „zone tampon” de-a lungul frontierei cu Ucraina în anul 2026.

Potrivit acestuia, obiectivul privește întărirea pozițiilor armatei ruse în nord-estul Ucrainei, inclusiv în regiunile Sumî și Harkiv, prin crearea unui spațiu pe care Moscova îl consideră important pentru protecția graniței în fața așa-numitelor atacuri transfrontaliere.

Gherasimov a inspectat recent gruparea de trupe „Nord”, formată la începutul lui 2024, care acționează în nord-estul țării vecine, având ca scop declarat împingerea forțelor ucrainene mai departe de frontieră și consolidarea controlului rusesc asupra zonei.

Cum vede Kremlinul continuarea războiului

Strategia extinderii unei zone tampon este prezentată ca parte a unei direcții mai ample în conflictul din Ucraina. Rusia încearcă să legitimeze controlul asupra unor teritorii ocupate și susține că operațiunile sale au un caracter defensiv.

În decembrie 2025, Vladimir Putin a repetat că obiectivele militare rămân neschimbate și că lărgirea acestei zone de securitate constituie o prioritate. El a subliniat că operațiunile trebuie continuate pentru a asigura ceea ce autoritățile ruse descriu drept „securitatea frontierelor sale”.

Vladimir Putin a ordonat Armatei Ruse extinderea „zonei tampon” cu tot nord-estul Ucrainei în 2026, arătând încă o dată ce ar însemna pacea rusească în Ucraina.

Șeful Statului Major General rus, generalul Valeri Gherasimov, a declarat că forțele sale avansează în nord-estul Ucrainei și că președintele rus Vladimir Putin a ordonat pentru 2026 extinderea teritoriului pe care Moscova îl numește zonă tampon, au informat agențiile de știri rusești, citate de Reuters, relatează Agerpres.

Cum vrea Putin pace în Ucraina? A ordonat extinderea „zonei tampon” cu tot nord-estul Ucrainei în 2026
Gherasimov a afirmat că Putin a ordonat extinderea în 2026 a zonei tampon din regiunile ucrainene Sumî și Harkov, în apropierea graniței cu Rusia, a relatat RIA, adăugând că generalul rus a inspectat gruparea de trupe Nord.

Gruparea, formată la începutul anului 2024, a operat în nord-estul Ucrainei, căutând să creeze o zonă tampon de-a lungul frontierei și încercând să împingă forțele ucrainene de acolo pentru a avansa suplimentar.

Remarcile lui Gherasimov vin în urma promisiunii Rusiei de a riposta pentru ceea ce a susținut, fără dovezi, că a fost o tentativă de a ataca reședința lui Putin, o acuzație pe care Kievul a negat-o, spunând că aceasta a avut ca scop deraierea discuțiilor de pace, în timp ce războiul intră în scurt timp în cel de-al patrulea an.

Nu a existat nicio reacție imediată din partea Ucrainei la declarațiile lui Gherasimov.

Putin a prezentat în repetate rânduri zona tampon ca o modalitate de a îndepărta forțele și armele ucrainene de granița Rusiei, invocând bombardamente transfrontaliere și atacuri cu drone asupra unor regiuni precum Belgorod și Kursk.

Kievul a respins zona tampon a Moscovei, numind-o o idee pe care Rusia o folosește pentru a justifica incursiuni mai profunde pe teritoriul ucrainean.

Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat că planurile Moscovei pentru Sumî și Harkov sunt ”nebunești” și vor fi respinse în contextul în care Ucraina apără regiunile.

Rusia a reluat acuzațiile conform cărora Ucraina ar fi încercat să atace cu drone reședința președintelui Vladimir Putin. În acest sens, armata rusă a prezentat un videoclip cu o dronă doborâtă. De partea cealaltă, Kievul susține că videoclipul este fals, transmite Reuters.

Rusia, noi acuzații la adresa Ucrainei 

Ministerul rus al Apărării a făcut publice imagini detaliate care arată un soldat cu fața acoperită, aflat lângă resturile unei drone. Alături de acesta, a fost prezentată o hartă care ilustrează traiectoria exactă a mai multor aparate care ar fi fost lansate de Ucraina în noaptea de duminică spre luni, potrivit autorităților ruse.

Videoclipul a fost prezentat într-o conferință de presă pentru a susține presupusul atac și a contrazice poziția Kievului.

Poziția Kievului

Kievul afirmă că Moscova nu a prezentat dovezi care să susțină acuzațiile și că presupusul atac ar fi fost inventat pentru a împiedica progresul negocierilor de pace în Ucraina. În plus, oficialii din mai multe state occidentale au pus la îndoială versiunea Rusiei și au contestat existența unui atac.

Videoclipul difuzat de Ministerul Apărării din Rusia îl arată pe generalul-maior Aleksandr Romanenkov explicând modul în care, potrivit Moscovei, Ucraina ar fi vizat una dintre reședințele președintelui Vladimir Putin din regiunea Novgorod.

Rusia nu renunță la această variantă

Romanenkov a susținut că 91 de drone au fost lansate din regiunile Sumî și Cernihiv într-un atac „minuțios planificat”, care ar fi fost dejucat de apărarea aeriană rusă, fără pagube și fără victime. În videoclip apar și imagini cu un militar rus lângă fragmentele unei drone Ceaklun-V, presupusă a transporta un dispozitiv exploziv de 6 kg care nu a detonat. Ministerul nu a precizat care era ținta acestei drone.

Reuters notează că nu a putut verifica locația și data imaginilor, iar modelul dronei nu a fost confirmat. Alte cadre îl arată pe Igor Bolșakov, un localnic din regiunea Novgorod, relatând că a auzit rachete de apărare aeriană în acțiune. Ucraina nu a oferit imediat un comentariu privind imaginile prezentate de Ministerul rus al Apărării.

Mai mulți analiști au făcut o serie de predicții pentru anul 2026 din punct de vedere economic, politic, economic. Sunt vizate piețele bancare, auto, de armament sau agricultură.

Zece tendințe în lume pentru  anul 2026 realizate de The Economist Intelligence Unit

1. Ratele dobânzilor scad în America, Marea Britanie și China, stimulând creditarea bancară. Cu toate acestea, reglementările financiare divergente cauzează bătăi de cap multor bancheri internaționali.

2. Comerțul global crește cu mai puțin de 2%, deoarece companiile din industrii variate, de la producția de automobile și metalurgie la transport maritim și medicamente, sunt afectate de protecționismul american.

3. Vânzările de mașini electrice cresc rapid, cu 15% la nivel global, China fiind în frunte. Orientarea anti-ecologică a Americii blochează planurile producătorilor de automobile de a lansa noi modele electrice.

4. Marile evenimente sportive, precum Cupa Mondială de fotbal masculin din America de Nord, duc cheltuielile pentru sport la 450 de miliarde de dolari, cresc veniturile din publicitate cu 6% și se adaugă la cele 1,8 trilioane de dolari cheltuite pentru turism.

5. Producția de tehnologii curate contribuie la creșterea prețurilor metalelor cu 7%, printre beneficiari numărându-se nichelul, cuprul și zincul. Oțelul „verde” (de exemplu, reciclarea deșeurilor) este, de asemenea, la cerere.

6. Cheltuielile pentru apărare ating 2,9 trilioane de dolari, pe măsură ce membrii NATO își măresc cheltuielile ca răspuns la amenințările militare din partea Rusiei și Chinei. Numai America cheltuiește peste 1 trilion de dolari pentru apărare.

7. Pe măsură ce guvernele cumpără arme și reduc datoria, finanțarea pentru sănătate pare limitată, în ciuda creșterii cu 5%. Vânzările de produse farmaceutice cresc la 1,6 trilioane de dolari, impulsionate de medicamentele pentru obezitate.

8. Vânzările cu amănuntul cresc cu doar 2%, pe măsură ce încrederea consumatorilor se clatină în contextul incertitudinii globale. Magazinele online sunt afectate de tarife, ceea ce, la rândul său, reduce cererea de spații de depozitare.

9. Energia regenerabilă reprezintă 30% din producția de energie electrică la nivel mondial, depășind ponderea cărbunelui. Cu toate acestea, producția de cărbune rămâne puternică, iar America se retrage din tratatul climatic de la Paris.

10. Inteligența artificială joacă un rol important în toate domeniile, de la producția de filme la asigurări, iar probabil patru din cinci companii au încercat AI generativă.

Profitul din aceasta se dovedește a fi dificil de obținut.

Economia mondială va crește moderat în 2026, cu 2,4%
Tarifele americane, conflictele geopolitice și incertitudinea politică vor frâna investițiile și comerțul.

Creșterea PIB-ului încă modestă în America va reflecta fragilitatea subiacentă, în timp ce China va înregistra performanțe slabe. Pe măsură ce dolarul se depreciază, ratele dobânzilor din America, Marea Britanie și China vor scădea, în timp ce cele din UE și Japonia se vor stabiliza.

Vânzările de mașini, creștere lentă

Vehiculele comerciale vor rămâne pe banda lentă în 2026, pe fondul scăderii vânzărilor globale de unități noi. Însă achizițiile de mașini noi vor crește cu 2,5%, stimulate de cererea de vehicule electrice (EV).

Vânzările de vehicule electrice vor crește cu 15%, până la 24 de milioane, China reprezentând peste jumătate din acest total. Însă alte companii auto își vor reduce planurile în domeniul electric, pe măsură ce America renunță la stimulentele și obiectivele privind emisiile.

Audi va amâna lansarea ultimului său model pe benzină, iar Aston Martin va amâna prezentarea primului său vehicul electric. Honda va renunța la planurile de dezvoltare și construire a unui vehicul utilitar sport electric la fabrica sa din Ohio. Vânzările de vehicule electrice în America vor crește cu doar 2%.

Producătorii de automobile își vor schimba strategiile pentru a face față tarifelor și barierelor comerciale. Volkswagen și General Motors își vor extinde fabricile americane; Stellantis va regionaliza vânzările celor 14 mărci ale sale. Producătorii chinezi de vehicule electrice, deja interziși în America, vor crește exporturile aproape peste tot în lume. BYD va începe să producă în Brazilia, Ungaria, Turcia și, posibil, Indonezia.

Europa va amâna amenzile pentru emisii pentru a proteja producătorii de automobile, dar va înăspri standardele de emisii și siguranță, în ciuda presiunilor de aliniere la America.

Apărare

Cheltuielile pentru apărare vor atinge un nou maxim de 2,9 trilioane de dolari în 2026. Împinși de amenințările din partea Rusiei și Chinei – și de cererile lui Donald Trump – membrii NATO vor urmări să cheltuiască 5% din PIB pentru apărare până în 2035. Germania va conduce această inițiativă, mărind cheltuielile prin împrumuturi și printr-un fond special pentru apărare în valoare de 100 de miliarde de euro (117 miliarde de dolari).

Bugetul american pentru apărare va depăși 1 trilion de dolari, întrucât guvernul ia în considerare un scut antirachetă Golden Dome. Țările din Europa de Est își vor reface stocurile de arme prin programe comune de achiziții – Polonia ar putea atinge ținta de 5% cu nouă ani mai devreme.

Rusia nu o va duce prea bine
Inflația va obliga Rusia să încerce să reducă cheltuielile pentru apărare.

China, însă, va crește cheltuielile anuale, testând platforme hipersonice și spațiale, în timp ce va integra inteligența artificială în sistemele de comandă și control.

Japonia se va concentra, de asemenea, pe rachete hipersonice și robotică, pe măsură ce va crește cheltuielile militare la 2% din PIB și se va alia cu Australia pentru a construi nave de război.

Coreea de Sud va extinde exporturile în domeniul apărării, iar Coreea de Nord își va mări marina militară. Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite (EAU) vor stimula producția în domeniul apărării, bazându-se pe întreprinderi comune. Companiile din domeniul apărării se vor bucura de comenzi consistente, dar firmele tehnologice mai mici și mai agile vor profita de ocazie pentru a se extinde.

Alimente și agricultură

Recoltele abundente vor determina scăderea indicelui EIU al prețurilor alimentelor și băuturilor față de nivelul maxim atins la începutul anului 2025. Prețul orezului va continua să scadă, tendință care a început în 2024, când India a eliminat interdicția de export a soiurilor non-basmati.

Chiar și în Japonia, care a suferit de prețuri ridicate, 40% dintre fermieri se așteaptă ca orezul recoltat în 2026 să se vândă la un preț mai mic. În același timp, prețurile băuturilor vor scădea, iar cele ale boabelor de cafea arabica vor scădea cu un sfert.

Un an 2026 plin de împliniri și sănătate! ExpressPress.ro vă mulțumește, vouă, cititorilor, pentru că ne sunteți aproape în fiecare zi!

Echipa ExpressPress.ro vă urează La Mulți Ani, sănătate și un an 2026 plin de realizări și prosperitate! Mulțumim tuturor cititorilor care ne urmăresc lună de lună și așteptăm „să ne treceți pragul” și în anul ce vine! Suntem la un click distanță.

2025 a fost un an foarte dificil pentru operațiunile maritime globale, în Marea Neagră arată un raport al Consiliului Atlantic. Conflictele armate au pus presiune asupra ordinii maritime globale în 2025, perturbând rute de transport, crescând costurile și remodelând modelele comerciale.

Transportul maritim global, în Marea Neagră care reprezntă peste 80% din comerțul mondial, a fost supus unei presiuni tot mai mari din cauza conflictelor armate.

Creșterea fragilă, costurile în creștere și incertitudinea transporturilor au afectat întregul sector, se arată într-un raport al Atlantic Council.

Raportul a subliniat, de asemenea, că, după o creștere modestă de 2,2% în 2024, comerțul maritim încetinește procentual la doar 0,5% în 2025, avertizând că tensiunile politice, schimbarea modelelor comerciale și reconfigurarea rutelor de navigație remodelează geografia comerțului maritim.

Marea Neagră, cea mai primejdioasă în 2025

Insecuritatea maritimă s-a intensificat în Marea Neagră, un coridor-cheie pentru cereale, petrol și produse petroliere.

Războiul Rusiei în Ucraina a continuat să perturbe transportul maritim, Rusia vizând cu predilecție infrastructura portuară ucraineană, deteriorând navele comerciale și împiedicând operațiunile.

La rândul său, Ucraina a desfășurat câteva atacuri asupra navelor și activelor energetice legate de Rusia,

Cele mai recente atacuri ale Rusiei, la 30 decembrie, au vizat navele civile Emmakris III și Captain Karam care intrau într-un port pentru a încărca grâu.

„Porturile și transportul maritim civil sunt infrastructură civilă. Atacurile asupra lor pun în pericol viața civililor și subminează securitatea alimentară globală”, a declarat Forțele Navale ale Ucrainei, potrivit European Pravda.

Rusia a atacat, din nou, infrastructura portuară din regiunea Odesa, înregistrându-se pagube la instalațiile din porturile Pivdennîi și Cernomorsk.

Rezervoarele de stocare a petrolului de la o companie industrială au fost avariate. O navă civilă de cereale care arbora pavilion panamez și se afla în zona portuară a fost, de asemenea, avariată.

Analiștii avertizează că utilizarea tot mai mare a flotelor din umbră – nave îmbătrânite cu asigurări opace – reprezintă un risc suplimentar.

Conform datelor de la Kpler, o firmă de date în timp real care urmărește transportul maritim global și mărfurile, aproximativ 3.240 de nave operează acum ca parte a flotei din umbră. Un raport din 2024 a constatat că o astfel de activitate a crescut cu 2.800% din 2022, trecând de la o practică marginală la a reprezenta până la 13% din capacitatea globală a petrolierelor.

Atacurile din Marea Roșie au forțat redirecționarea rutelor globale
Marea Roșie, un coridor vital care leagă Europa și Asia prin Canalul Suez, a fost printre cele mai afectate, deoarece conflictele au perturbat transportul maritim global.

În urma războiului Israelului din Gaza din octombrie 2023, gruparea Houthi din Yemen a vizat navele comerciale legate de Israel, Statele Unite și Regatul Unit, afectând atât navele container, cât și transportatorii de petrol, gaze naturale lichefiate (GNL) și cereale.

SUA și aliații săi au răspuns atacând bazele portuare ale rebelilor, prelungind conflictul armat.

2025 a fost un an foarte dificil pentru operațiunile maritime globale, arată un raport al Consiliului Atlantic. Conflictele armate au pus presiune asupra ordinii maritime globale în 2025, perturbând rute de transport, crescând costurile și remodelând modelele comerciale.

Transportul maritim global, care reprezntă peste 80% din comerțul mondial, a fost supus unei presiuni tot mai mari din cauza conflictelor armate.

Creșterea fragilă, costurile în creștere și incertitudinea transporturilor au afectat întregul sector, se arată într-un raport al Atlantic Council.

Raportul a subliniat, de asemenea, că, după o creștere modestă de 2,2% în 2024, comerțul maritim încetinește procentual la doar 0,5% în 2025, avertizând că tensiunile politice, schimbarea modelelor comerciale și reconfigurarea rutelor de navigație remodelează geografia comerțului maritim.

Marea Neagră, cea mai primejdioasă în 2025
Insecuritatea maritimă s-a intensificat în Marea Neagră, un coridor-cheie pentru cereale, petrol și produse petroliere.

Războiul Rusiei în Ucraina a continuat să perturbe transportul maritim, Rusia vizând cu predilecție infrastructura portuară ucraineană, deteriorând navele comerciale și împiedicând operațiunile.

La rândul său, Ucraina a desfășurat câteva atacuri asupra navelor și activelor energetice legate de Rusia,

Cele mai recente atacuri ale Rusiei, la 30 decembrie, au vizat navele civile Emmakris III și Captain Karam care intrau într-un port pentru a încărca grâu.

„Porturile și transportul maritim civil sunt infrastructură civilă. Atacurile asupra lor pun în pericol viața civililor și subminează securitatea alimentară globală”, a declarat Forțele Navale ale Ucrainei, potrivit European Pravda.

Rusia a atacat, din nou, infrastructura portuară din regiunea Odesa, înregistrându-se pagube la instalațiile din porturile Pivdennîi și Cernomorsk.

Rezervoarele de stocare a petrolului de la o companie industrială au fost avariate. O navă civilă de cereale care arbora pavilion panamez și se afla în zona portuară a fost, de asemenea, avariată.

Analiștii avertizează că utilizarea tot mai mare a flotelor din umbră – nave îmbătrânite cu asigurări opace – reprezintă un risc suplimentar.

Conform datelor de la Kpler, o firmă de date în timp real care urmărește transportul maritim global și mărfurile, aproximativ 3.240 de nave operează acum ca parte a flotei din umbră. Un raport din 2024 a constatat că o astfel de activitate a crescut cu 2.800% din 2022, trecând de la o practică marginală la a reprezenta până la 13% din capacitatea globală a petrolierelor.

Atacurile din Marea Roșie au forțat redirecționarea rutelor globale
Marea Roșie, un coridor vital care leagă Europa și Asia prin Canalul Suez, a fost printre cele mai afectate, deoarece conflictele au perturbat transportul maritim global.

În urma războiului Israelului din Gaza din octombrie 2023, gruparea Houthi din Yemen a vizat navele comerciale legate de Israel, Statele Unite și Regatul Unit, afectând atât navele container, cât și transportatorii de petrol, gaze naturale lichefiate (GNL) și cereale.

SUA și aliații săi au răspuns atacând bazele portuare ale rebelilor, prelungind conflictul armat.

Președintele SUA, Donald Trump, a declarat o „blocadă totală și completă” a petrolierelor sancționate care intră sau ies din Venezuela, tensiunile escaladând la 10 decembrie, când forțele americane au confiscat un petrolier sancționat în apropierea coastei Venezuelei.

Atacurile asupra ambarcațiunilor ce transportă droguri continuă, iar riscul unui război terestru în Venezuela este la cote maxime. Experții se așteaptă ca riscul unor atacuri de represalii asupra navelor sub pavilion american să perturbe traficul maritim.